半轴套管是汽车驱动桥总成的重要组成部分。它与驱动桥壳集成在一起，以固定左右驱动轮的轴向相对位置，并支撑框架及其上每个组件的质量。行驶时，它承受车轮传递的道路反作用力和力矩，并通过悬架将其传递至车架。 那么您知道半轴套的锻造过程吗? 那么半轴套管的锻造工艺你了解了吗?下面就跟着重卡半轴套管厂家小编一起来了解看看吧!

  1.三步成形法

  使用三台液压机，每台有一个工位，并使用三个过程来形成轴管。锻造过程如下：加热坯料后，先在液压机上进行锻造过程(压制)，然后在一台中进行第二次锻造过程(镦挤)在两台液压机上进行，第三次在第三台液压机上完成锻造过程(反向挤压)。

  2.四步成型方法

  使用两台液压机，在液压机工作台和滑块上安装一个滑动台，在上下滑动台上安装两组模具。在推拉缸的作用下，滑台沿着工作台和滑块移动。因此，可以在2台液压机上执行4个过程以形成壳体。锻造过程如下：加热坯料后，将其转移到液压机中。此时，液压机上的一组模具与液压机重合。在一个站中形成;压型后的工件被送到第2个工位，推拉缸同时动作，第2个工位压力与设备重合，滑块下行，完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上，与1台液压机类似，依次完成一次反挤和二次反挤工序。