半轴套管是汽车驱动桥总成的重要组成部分。它与驱动桥壳集成在一起，以固定左右驱动轮的轴向相对位置，并支撑框架及其上每个组件的质量。行驶时，它承受车轮传递的道路反作用力和力矩，并通过悬架将其传递至车架。那么关于半轴套管的知识你还了解多少呢?跟着后桥半轴套管小编来简单的了解看看吧!

  一种汽车半轴套管的拆装装置，包括支架、液压缸、大壳体、小壳体、小挡圈和大挡圈。液压缸位于支架上。液压缸包括箱体和驱动轴 驱动轴的一端连接到小套筒的一端，而小套筒的另一端连接到小或大的挡板环。大于轴套的内径。大轴套的内径不小于半轴轴套的外径，大轴套支撑在液压缸与轴箱之间。小挡板环的外径不大于半轴套的外径。大挡板环的外径大于半轴套的外径，大挡板环可防止小轴套沿其轴向线性移离轴箱。此外，在箱体与驱动轴接触的位置设置有环状的定位突起，该定位突起的外径与大套筒的内径相等。